Injection Directe = Soupapes encrassées

7 Janvier 2016

La nouvelle génération de moteurs à injection directe utilise des injecteurs situés directement à l’intérieur des cylindres, et non à l’extérieur et au-dessus des soupapes d’admission. Ainsi, seuls l’air et les gaz passent par les soupapes d’admission dans un moteur à injection directe, et donc aucune injection répétitive d’essence sous pression n’aide à nettoyer les soupapes d’admission.

Dans un moteur moins récent qui fait appel à l’injection traditionnelle, c’est-à-dire dans le conduit d’admission, les injecteurs se situent au-dessus des soupapes d’admission. Quand ils projettent le carburant dans le cylindre, ce carburant « nettoierait » le dessus des soupapes d’admission en passant.

En route vers les cylindres, les vapeurs d'huile et de gaz croisent les soupapes d’admission, ce qu’on appelle la fuite des gaz, et elles peuvent y laisser des dépôts sous forme de cambouis. Avec le temps, l’accumulation de cambouis peut causer bien des ennuis. Les effets peuvent être encore pires sur les moteurs turbo à injection directe, qui génèrent encore plus de la chaleur et la pression responsables de la fuite des gaz.

Pour remédier à ce problème TITAN a créé deux trousses de nettoyage complet du circuit d'alimentation. La trousse de service complet pour moteur et système d'alimentation et la trousse de service pour soupapes d'admission à injection directe.